變位齒輪與標準齒輪相比

2022-10-13 14:45:06 峰茂傳動 0

  變位齒輪與標準齒輪相比,其模數、齒數、壓力角均無變化;但是正變位時,齒廓曲線段離基圓較遠,齒頂圓和齒根圓也相應增大,齒根高減小,齒頂高增大,分度圓齒厚與齒根圓齒厚都增大,但齒頂容易變尖;負變位時,齒廓曲線段離基圓較近,齒頂圓和齒根圓也相應減小,齒根高增大,齒頂高減小,分度圓齒厚和齒根圓齒厚都減小。

  在加工標準齒輪的位置上,如果齒輪刀具,靠近齒輪一段距離xm,則得到負變位齒輪;如果齒輪刀具,遠離齒輪一段距離xm,則得到正變位齒輪。

  x就是變位系數,負變位時是負值,正變位時是正值;m是齒輪模數。變位量是x與m的乘積。


  變位齒輪,模數、壓力角、分度圓直徑、齒距,都不變;正變位齒輪,齒厚、齒根圓、齒頂圓,都變大,齒根高變小、齒頂高變大;負變位齒輪則相反。變位齒輪的齒厚 = πm / 2 + 2xmtanα ,注意變位系數的 + 、- 。

  變位齒輪的齒根圓直徑,等標準齒輪時的齒根圓直徑,“加上”2倍變位量。

  變位齒輪的齒頂圓直徑,在單個變位齒輪時,無法確定的,需要知道一對齒輪參數和實際中心距,才能確定的。

標準齒輪

  標準齒輪傳動類型

  徑向變位齒輪傳動可分為高變位齒輪傳動和角變位齒輪傳動。

  高變位齒輪傳動又稱變位零傳動,其特點是兩輪的變位系數x1+x2=0。

  因此,高變位齒輪傳動的嚙合角α′等于標準齒輪壓力角α,即α′=α;節圓與分度圓重合,即r′=r;中心距a′等于標準齒輪傳動的中心距a,即a′=a。

  但由于變位齒輪齒頂高和齒根高發生了變化,高變位齒輪傳動可用于中心距等于標準中心距,而又需要提高小齒輪齒根彎曲強度和減小磨損的場合。

  角變位齒輪傳動的特點是x1+x2≠0,故α′≠α,r′≠r,a′≠a。與標準齒輪傳動相比,其嚙合角發生了變化。當x1+x2>0 時,稱為正傳動,此時α′>α,r′>r,a′>a。采用正傳動可以提高輪齒的接觸強度和彎曲強度,改善輪齒的磨損,湊配中心距,但重合度有所減小。

  當x1+x2<0 時,稱為負傳動,此時α′<α,r′<r,a′<a。采用負傳動除重合度有所增大外,輪齒彎曲強度降低,磨損加劇。因此,除湊配中心距外,盡量不采用負傳動。

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