• 變位系數x

        漸開線齒輪一般采用徑向變位系數。變位系數x的選擇不僅僅是為了湊中心距,而主要是為了提高強度和改善傳動質量。加工變位齒輪時齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切位置偏移距離x*m,外移x為正,內移x為負。此例中公式為:x*m=3.75*x。讓我們在Gear Pro的Involute模塊中,驗證變位系數x對于齒廓的影響吧!  a. 當x=0時,法向齒厚=法向齒槽寬=5.89?! . 當x=-0.1時

    2022-10-12 10:41:32 峰茂傳動 0

  • 齒輪加工滲氮工藝的結合

     ?。?)滲氮齒輪能夠代替滲碳齒輪的關鍵,在于研制成功新型時效硬化鋼,實現深層離子滲氮和保持齒輪心部高硬度(強度)?! 。?)研制成功20CrNi3Mn2Al時效硬化鋼和520~540℃×50h氨氣變溫離子滲氮的工藝,實現了時效硬化鋼的深層離子滲氮。滲氮層表面硬度高,化合物層厚度小于5μm,表面下0.1mm處硬度大于900HV,0.4mm處硬度大于600HV,滲氮層深大于0.7mm,滲氮基體硬度為

    2022-10-08 15:53:31 峰茂傳動 0

  • 齒輪硬化鋼和深層離子滲氮工藝

      硬化鋼和深層離子滲氮工藝  齒輪的接觸疲勞強度,代表齒面的承載能力,表面硬度越高,接觸疲勞強度越高。Chesters早年研究滲碳齒輪承載能力時,指出接觸疲勞強度與其抗拉強度平方成正比,當表面硬度為62~63HRC接觸疲勞強度達最大值。最新研究成果,CSS-42L鋼經滲碳表面硬度達到68~72HRC,用以制造軸承接觸疲勞壽命高出52100鋼軸承70倍以上??梢婟X輪表面高的硬度和高的抗拉強度,可以

    2022-10-08 15:39:51 峰茂傳動 0

  • 行星齒輪減速器有幾種?

      行星齒輪減速器  行星齒輪傳動同學們在機械原理課程中已經學習過,行星齒輪減速器包括:行星輪、太陽輪和外齒圈。行星減速器體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合的特性。適用于建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等領域?! ≈C波齒輪減器  通過具有柔性的薄壁外齒齒輪產生彈性變形后與剛性的內齒輪進行內嚙合來實現傳動的。它由剛輪、柔輪,波

    2022-10-07 16:54:37 峰茂傳動 0

  • 齒輪類型與作用

      直齒圓柱齒輪  直齒圓柱齒輪是實際生產使用中最常見齒輪之一,其齒面上的接觸線是與齒輪軸線平行的直線。由于輪齒沿著整個齒寬同時進入嚙合或退出嚙合,易引起沖擊和噪聲,傳動平穩性相對差,但易于加工和實現高精度。兩種嚙合形式中外嚙合兩齒輪轉動方向相反,內嚙合(齒圈與齒輪)兩齒輪傳動方向相同?! ⌒饼X圓柱齒輪  斜齒輪是具有螺旋齒線的圓柱齒輪。齒輪的接觸線是與軸線夾角為βb的斜直線,輪齒從開始嚙合到脫離

    2022-10-07 16:53:00 峰茂傳動 0

  • 齒輪檢測品質重要依據

      齒輪傳動是近代機器中最常見的一種機械傳動,是機械產品的重要基礎零部件。因此,它已成為許多航空產品、汽車制造企業日常生產中不可缺少的傳動部件,成為保證機器載荷均勻、傳動平穩、振動小、噪音低的最佳零件,也是機器設備接觸區和傳遞動力中所占比重最大的傳動形式?! ∧壳?,齒輪制造行業較為廣泛地采用齒輪測量中心檢測錐齒輪。齒輪測量中心具有測量精度高、測量功能多、自動化程度高等優點。在生產實踐中,齒輪加工過

    2022-06-08 15:09:18 峰茂傳動 0

  • 齒輪嚙合檢查方法

      齒輪作為傳遞運動和動力的基礎零件,在工業發展的歷程中, 一直發揮著十分重要的作用。隨著工業對齒輪性能要求的大幅度提升和生產技術的快速發展,齒輪的抗彎曲疲勞能力、咬合精度、疲勞能力、耐磨性已經成為工業齒輪技術的主要發展趨勢。如今,齒輪傳動是動力傳動的一種形式,廣泛應用的高效、高精度數控齒輪加工機床普遍具有齒輪修形加工能力,為經濟可靠地生產高性能的修形齒輪提供了技術保障。為改善硬齒面齒輪的應力分布

    2022-06-08 15:05:05 峰茂傳動 0

  • 如何正確認識齒輪材料及其熱處理

      齒輪所用的材料各種各樣,如各種鑄鐵、鋼、粉末冶金材料、非鐵合金(如銅合金)及非金屬材料都可用來制作齒輪,其中鋼是使用最廣泛的材料,包括各種低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼等?! ︿撹F材料齒輪進行適當熱處理(如正火與退火、整體淬火回火、調質、滲碳、滲氮、表面淬火等),其目的是為了能夠提高鋼鐵的使用性能,充分發揮材料的能力,同時也能夠改善鋼材的切削性能,提高齒輪加工質量,延長齒輪的使用壽命?! ↓X

    2022-06-07 15:08:06 峰茂傳動 0

  • 齒輪的加工工藝

      齒輪的加工工藝:下料——改鍛成齒輪毛坯——正火——粗車外圓內孔及端面(按標準留加工余量)——調質熱處理(淬火+高溫回火)——精車外圓內孔及端面(到成活尺寸)——制齒(齒面留磨量)——齒部感應加熱表淬或滲碳淬火——齒面磨削加工——檢驗驗收?! ?.鍛造制坯  熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來,楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣?! ?.正火  是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度

    2022-06-07 11:36:59 峰茂傳動 0

  • 42CrMo鍛造齒輪分析

      齒輪鍛件的材料種類很多,齒輪鍛件常用材質為:40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等,42CrMo、40Cr鍛造齒輪在起重行業居多大規格齒輪鍛件為主,20CrMnMo、20CrMnTi用在傳動機械鍛造齒輪居多,小件無主(參考)。齒輪大部分需要需要齒輪提高質量,齒輪熱處理硬度在38-42HRC可以達到最佳性能,42CrMo的韌性比40Cr好很多,因為前者熱處理淬透性更好,這和

    2022-06-07 11:12:40 峰茂傳動 0

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